日前，為貫徹落實黨中央、國務院關于加強道路交通安全工作的系列重大決策部署，根據(jù)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》等，制定并印發(fā)了《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》。

其中，《規(guī)劃》針對普通國省、高速公路道、城市道路等重點、事故多發(fā)路段提出了道路交通環(huán)境安全性提升工程：

加快推進普通國省道重點路段安全提升：農(nóng)村平交路口實施警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”，具備條件的平交路口實施支路進主路“坡改平”工程。墜車交通事故多發(fā)的路側險要路段實施警告標志、減速設施、路側護欄“三必上”。優(yōu)化穿村過鎮(zhèn)路段交通組織和安全設施設置，引導不同性質交通流分道行駛，保障非機動車和行人通行空間。切實推動路側“小開口”、“綠植視距遮擋”等難點問題整改。

強化高速公路重點路段安全保障：針對長大橋隧、連續(xù)長陡下坡、團霧多發(fā)、施工作業(yè)區(qū)路段、危險貨物運輸車輛通行等高風險路段，加強交通安全警示信息發(fā)布和安全誘導服務，強化分類分級動態(tài)通行管控。

精細化提升城市道路通行安全性：在易發(fā)交通事故的路口、路段應用智能化的聲、光、電警示裝置和交通技術監(jiān)控設備保障通行安全。

基于巍泰技術（武漢）有限公司霧區(qū)車輛檢測雷達與道路預警雷達傳感器解決方案可分別實現(xiàn)團霧多發(fā)等高風險路段安全誘導服務，平交路口、急彎、陡坡、視距受限等重點路段超速警示與事前預警，有效助力道路交通環(huán)境安全性提升。

霧區(qū)車輛檢測雷達——推薦產(chǎn)品：WTR-562

霧區(qū)車輛檢測雷達WTR-562搭載防撞警示燈、控制主機等組成的行車誘導系統(tǒng)，在團霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段，具有道路輪廓強化、行車主動誘導、車輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。

基于霧區(qū)車輛檢測雷達的行車誘導系統(tǒng)應用示意圖

在惡劣天氣條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色。當雷達檢測到車輛通過時，觸發(fā)“防撞警示燈”由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動，形成移動的“紅色尾跡”。尾隨的駕駛人員可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車位置信息，從而保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。

WTR-562主要規(guī)格參數(shù)

道路預警雷達——推薦產(chǎn)品：TBR-300/510/511

道路預警雷達TBR-300、TBR-510、TBR-511搭載LED顯示屏、控制主機、聲光報警設備等組成的測速反饋系統(tǒng)、彎道哨兵系統(tǒng)與路口哨兵系統(tǒng)，可分別實現(xiàn)高速公路、普通國省干線與農(nóng)村公路等各類型道路的車速反饋告知提醒，長陡下坡、急彎盲區(qū)會車預警，以及視距受限的平交路口、出入口車輛、行人預警等。

基于道路預警雷達的測速反饋系統(tǒng)現(xiàn)場應用圖

測速反饋系統(tǒng)雷達可直接與測速反饋屏相連，不斷為其輸入雷達測量范圍內(nèi)車輛的速度信息。

基于道路預警雷達的彎道哨兵系統(tǒng)現(xiàn)場應用圖

當彎道哨兵系統(tǒng)雷達檢測到來車時，LED顯示屏會顯示來車實時速度，并通過網(wǎng)絡實時傳輸預警信號給對向彎道哨兵系統(tǒng)，對向彎道哨兵系統(tǒng)收到預警信號后通過紅色醒目文字、燈光或語音發(fā)出警示提醒。通過彎道哨兵系統(tǒng)，駕駛員在進入彎道前就能了解到對向/盲區(qū)車道上的車輛行駛信息，以及自己的車輛速度，有效提醒駕駛員減速，謹慎駕駛通過彎道。

基于道路預警雷達的路口哨兵系統(tǒng)現(xiàn)場應用圖

當路口哨兵系統(tǒng)雷達檢測到主路或支路車輛駛向路口時，會將檢測結果傳輸至系統(tǒng)控制芯片，系統(tǒng)控制芯片發(fā)送指令給相應LED顯示屏或屏顯式語音播報器，通過醒目的文字、燈光或語音告知提醒區(qū)域內(nèi)即將駛入路口的車輛駕駛員，并顯示來車實時速度。此外，還可根據(jù)用戶需求，對即將進入路口的行人進行實時檢測與預警反饋，便于提醒區(qū)域內(nèi)車輛駕駛員及時避讓。

TBR-300/510/511主要規(guī)格參數(shù)